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水泥乳化瀝青砂漿層離縫
無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層離縫傷損修補(bǔ)
水泥乳化瀝青砂漿層離縫傷損:由于氣候的高低溫變化、結(jié)構(gòu)物的差異沉降、列車運量的增加等諸多因素導(dǎo)致離縫傷損的產(chǎn)生。根據(jù)現(xiàn)場離縫傷損情況,選用中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所研發(fā)的無砟軌道專用CARS-A型雙組分低粘度灌漿樹脂,采用低壓注漿法對離縫區(qū)域進(jìn)行灌注修補(bǔ)。 工程修補(bǔ)前(圖片)
圖1、施工前離縫傷損情況
圖2、施工過程中 | 圖3、施工過程中 | 圖4、施工過程中 |
圖2-4、施工過程中
圖5、施工修補(bǔ)后效果圖